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专利名称：机动车全自动安全检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车全自动控制安全检测系统装置。
背景技术：
目前，机动车安全检测系统多为分散式系统，即各项性能检测分散独立完成，其存在的不足之处在于，检测系统运行不稳定，使用不方便，且运行不方便。
本实用新型其目的就在于提供一种机动车全自动检测系统，具有操作简单，运行可靠，维护方便的特点。

发明内容
实现上述目的而采取的技术方案，包括一工位侧滑台，速度台，废气分析仪和烟度计，二工位轴重仪，制动台，三工位车上外检，车下外检，灯光仪，声级计，以及四工位，五工位，六工位，经工位控制机连接总控计算机，并连接打印机，一工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，XO端接烟度V/F，X1端接CO V/F，X2端接车速V/F，COM端接触摸屏506L；二工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，力矩传感器经放大板接4AD的V1端，制动台的力矩传感器经放大板左制动接4AD的V2端，右制动接4AD的V3端；三工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，声级仪接4AD的V1端，大灯仪接4AD的V2端，大灯仪的水平光角和垂直光角分别接4AD的V3端和V4端。


图1为本系统工位方框原理图；图2为一工位电气原理图；图3为二工位电气原理图；图4为三工位电气原理图。
具体实施方式
本实用新型其实施例为，采用可编程控制器和工业用人机界面一触摸屏控制技术，按工位配置，在中央控制计算机的控制下，自动地对机动车的各项安全和环保性能进行准确、快速的检测，实现全自动化控制，其系统工位方框原理如图1所示，四工位可实现发动机测试，液压踏板力检测，方向盘转向检测，润滑油质分析以及曲轴和窜气检测，五工位可实现车轮动平衡检测，前轮定位检测，转角机；六工位可实现底盘测功能及油耗检测。
本系统包括一工位侧滑台，速度台，废气分析仪和烟度计，二工位轴重仪，制动台，三工位车上外检，车下外检，灯光仪，声级计，以及四工位，五工位，六工位经工位控制机连接总控计算机，并连接打印机；1)一工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，如图二所示，XO端接烟度V/F，X1端接COV/F，X2端接车速V/F，COM端接触摸屏506L。
2)二工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，如图3所示，力矩传感器经放大板接4AD的V1端，制动台的力矩传感器经放大板左制动接4AD的V2端，右制动接4AD的V3端；3)三工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，如图4所示，声机仪接4AD的V1端，大灯仪接4AD的V2端，大灯仪的水平光角和垂直光角分别接4AD的V3和V4端。
与现有技术相比本实用新型具有以下优点由于本系统采用了可编程控制器和人机界面控制技术，能完成废气，外检，前照灯，喇叭噪声，侧滑、轴重、制动、车速、底盘侧动、油耗、车轮动平衡、液压踏板力等检测，具有全自动检测功能，且操作简单，运行可靠，维护方便等特点。
权利要求1.一种机动车全自动安全检测系统，包括一工位侧滑台，速度台，废气分析仪和烟度计，二工位轴重仪，制动台，三工位车上外检，车下外检，灯光仪，声级计，以及四工位，五工位，六工位，经工位控制机连接总控制计算机，并连接打印机，其特征在于1)、一工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，X0端接烟度V/F，X1端接C0V/F，X2端接车速V/F，COM端接触摸屏506L；2)、二工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，力矩传感器经放大板接4AD的V1端，制动台的力矩传感器经放大板左制动接4AD的V2端，右制动接4AD的V3端；3)、三工位控制机由控制器FXIN-14MR组成，声级仪接4AD的V1端，大灯仪接4AD的V2端，大灯仪的水平光角和垂直光角分别接4AD的V3端和V4端。
专利摘要一种机动车全自动安全检测系统，包括一工位侧滑台，速度台，废气分析仪和烟度计，二工位轴重仪，制动台，三工位车上外检，车下外检，灯光仪，声级计，以及四工位，五工位，六工位，各工位控制器采用FXIN－14MR控制器，并连接触摸屏经控制器数据处理后连接总控制计算机打印，实现了机动车安全检测全自动控制，具有操作简单，运行可靠，维护方便等特点，可广泛用于公安，交通系统年检站以及汽车制造厂、修理厂等场所。
文档编号G01M17/007GK2722220SQ20042007654
公开日2005年8月31日 申请日期2004年9月7日 优先权日2004年9月7日
发明者胡义祥 申请人:九江工控自动化设备厂