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层间直接剪切试验装置及试验方法
【专利摘要】本发明涉及层间直接剪切试验装置及试验方法。本发明提供了一种用于路面结构双层式试件的层间直接剪切试验装置，其包括：上剪切盒，配置成可改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的上层结构相适应；下剪切盒，配置成可改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的下层结构相适应；竖向加载装置，配置成直接或间接地向被测路面结构双层式试件施加预定的竖向载荷；和横向加载装置，配置成直接或间接地向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力。此外，本发明还提供了一种用于上述层间直接剪切试验装置的试验方法。本发明的层间直接剪切试验装置能够应用于不同平面尺寸及不同高度的路面结构双层式试件。
【专利说明】层间直接剪切试验装置及试验方法

【技术领域】
[0001]本发明涉及层间直接剪切试验装置，特别是涉及一种用于路面结构双层式试件的层间直接剪切试验装置及试验方法。

【背景技术】
[0002]现有浙青路面结构层层间界面往往是非完全连续的，而依照规范所述的层间完全连续理论假设设计的浙青路面其抗剪强度往往是偏于安全的，不能真实反映出界面的实际结合状态。因此，获取路面实际结合性能参数就显得尤为重要。目前，用作直接剪切试验的试样平面尺寸是固定的、不可调的，而实验力学领域的研究已经表明，试验所采用的试件尺寸对试验结果会有比较大的影响(亦即所谓的尺寸效应)，从理论研究的角度来讲很有必要使试件的平面尺寸可调。且不同工程、不同路面结构的各结构层厚度往往是不一样的(如表面层浙青混合料的厚度往往只有4cm，而半刚性基层的厚度在20cm左右)。然而路面工程领域所用的直接剪切试验装置的固定试件的剪切盒都是固定结构，这就意味着其不能够适用于理论研究的角度以使试件的平面尺寸可调，也意味着在工程现场所取出的试样还需要二次切割才能用作试验，这样会导致试件结构的破坏，降低了测试效果的准确性。
[0003]此外，用作直接剪切试验的现场取样往往是通过路面现场钻芯获取的圆柱形试样，而钻芯机在钻取抽提过程中，可能会由于主观人为因素或设备的客观原因而对芯样产生扰动，使得层间界面遭到破坏，试验测出的界面参数就不真实。


【发明内容】

[0004]本发明第一方面的一个目的旨在克服现有技术中的剪切试验装置的至少一个缺陷，提供一种用于路面结构双层式试件的层间直接剪切试验装置，其能够应用不同尺寸的路面结构双层式试件。
[0005]本发明第一方面的一个进一步的目的是尽量提高上剪切盒和/或下剪切盒调节的便利性。
[0006]本发明第二方面的一个目的是提供一种用于上述层间直接剪切试验装置的试验方法。
[0007]根据本发明的第一方面，本发明提供了一种用于路面结构双层式试件的层间直接剪切试验装置，其中，包括:
[0008]上剪切盒，其开口朝下，配置成:沿竖直方向进行扩展或回收，沿水平横向方向进行扩展或回收，和/或沿水平纵向方向进行扩展或回收，以改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的上层结构相适应；
[0009]下剪切盒，其开口朝上，配置成:沿竖直方向进行扩展或回收，沿水平横向方向进行扩展或回收，和/或沿水平纵向方向进行扩展或回收，以改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的下层结构相适应；
[0010]竖向加载装置，配置成直接或间接地向被测路面结构双层式试件施加预定的竖向载荷；和
[0011]横向加载装置，配置成直接或间接地向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力。
[0012]进一步地，还包括:上剪切平台，其具有平台部和位于所述平台部上方的上盖部，所述上剪切平台上形成有容置空间，以放置所述上剪切盒，所述平台部的下表面与被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面位于同一平面上。
[0013]进一步地，所述竖向加载装置包括:竖向加载通道，其穿过所述上盖部上的竖向通道，且其一端与所述上剪切盒的底壁固定连接；竖向加载盘，设置在所述竖向加载通道的上方，通过牵引绳或牵引柱直接或间接地与所述下剪切盒连接；压力传导柱，其一端插入所述竖向加载通道内，其另一端与所述竖向加载盘的底表面接触抵靠；液压泵，配置成向所述竖向加载通道内输送液压油。
[0014]进一步地，还包括:下剪切平台，其具有平台部和位于所述平台部下方的底座部，所述下剪切平台上形成有容置空间，以放置所述下剪切盒，所述平台部的上表面与被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面位于同一平面上。
[0015]进一步地，所述下剪切平台的底座部上还设置有丝杠螺母机构，配置成带动所述下剪切盒的底壁沿竖直方向移动和在所述下剪切盒的底壁达到预定位置后使其保持在该位置。
[0016]进一步地，所述横向加载装置包括:横向加载通道，其一端直接或间接地与所述上剪切盒固定连接；横向加载盘，通过牵引绳或牵引柱连接于所述下剪切平台；压力传导柱，其一端插入所述横向加载通道内，其另一端与所述横向加载盘的竖向侧面接触抵靠；液压泵，配置成向所述横向加载通道内输送液压油。
[0017]进一步地，所述上剪切盒和所述下剪切盒均为具有四个侧壁和一个底壁的方形盒体；
[0018]所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁均包括一个伸缩板组件，所述伸缩板组件包括:外板套，其内形成有容纳空腔；和内套板，配置成能够从所述外板套内伸出以扩展相应侧壁的面积或缩进所述外板套以减小相应侧壁的面积；
[0019]或，所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁均包括至少两个伸缩板组件，每个所述伸缩板组件包括:外板套，其内形成有容纳空腔；和内套板，配置成能够从所述外板套内伸出以扩展相应侧壁的面积或缩进所述外板套以减小相应侧壁的面积；至少两个所述伸缩板组件中的每个伸缩板组件的外套板配置成沿垂直于内套板的伸缩方向的方向在与其相邻的伸缩板组件的外套板的一个侧面上移动，以扩展或减小相应侧壁的面积。
[0020]进一步地，所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁均包括两个伸缩板组件；每个所述内套板沿水平方向从相应外板套内伸出或缩进相应外板套，每个所述内套板移动到预定位置后与相应外板套固定连接；两个所述伸缩板组件中的一个伸缩板组件的外套板在另一个伸缩板组件的外套板的一个侧面上沿竖直方向移动，且移动到预定位置后与另一个伸缩板组件固定连接。
[0021]进一步地，还包括:多个水平拉杆，每个所述水平拉杆配置成带动所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁沿水平方向移动，每个所述水平拉杆垂直于相应侧壁且其一端固定于相应侧壁。
[0022]根据本发明的第二方面，本发明提供了一种用于上述任一种层间直接剪切试验装置的试验方法，包括:
[0023]通过非钻芯的切割方式获取所述被测路面结构双层式试件；
[0024]将所述被测路面结构双层式试件的下层构件放入所述下剪切盒的容纳空间内，并调整所述下剪切盒的容纳空间，以使所述被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与所述下剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得所述被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与所述下剪切盒的开口端面位于同一平面上；
[0025]将所述所述上剪切盒罩扣于所述下剪切盒，并调整所述上剪切盒的容纳空间，以使所述被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与所述上剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得所述被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与所述上剪切盒的开口端面位于同一平面上；
[0026]向被测路面结构双层式试件施加预定的竖向载荷；
[0027]向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力。
[0028]本发明的层间直接剪切试验装置因为上剪切盒和下剪切盒的尺寸可调，因此其能够应用于不同平面尺寸及不同高度的路面结构双层式试件，以防止对路面结构双层式试件的二次切割造成的试件的结构的破坏，显著提高了测试效果的准确性。
[0029]进一步地，由于本发明的层间直接剪切试验装置中上剪切盒和/或下剪切盒的特殊的结构，显著提高了上剪切盒和/或下剪切盒扩展或回收的便利性。
[0030]进一步地，本发明的层间直接剪切试验装置既可以用于测试浙青面层各层之间界面的抗剪切性能参数，又可以用于测试路面各种基层之间界面的抗剪切性能参数，还可以用于测试路面面层与基层之间界面的抗剪切性能参数。此外，该层间直接剪切试验装置既可用于现场实际路面切割试件剪切试验，也可用于室内成型双层式试件的直接剪切试验。
[0031]进一步地，由于本发明的用于层间直接剪切试验装置的试验方法通过非钻芯的切割方式获取所述被测路面结构双层式试件，以防止由于主观人为因素或设备的客观原因而对芯样产生扰动，使得层间界面遭到破坏。
[0032]根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

【专利附图】

【附图说明】
[0033]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
[0034]图1是根据本发明一个实施例的层间直接剪切试验装置的示意性结构图；
[0035]图2是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置中的下剪切平台的示意性俯视图；
[0036]图3是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置中的下剪切平台的示意性局部结构主视图；
[0037]图4是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置的示意性俯视图；
[0038]图5是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置的示意性局部主视图。

【具体实施方式】
[0039]图1是根据本发明一个实施例的层间直接剪切试验装置的示意性结构图。本发明实施例提供了一种用于路面结构双层式试件的层间直接剪切试验装置，其包括上剪切盒
11、下剪切盒21、竖向加载装置和横向加载装置。上剪切盒11的开口朝下，其用于容纳被测路面结构双层式试件的上层结构；下剪切盒21的开口朝上，其用于容纳被测路面结构双层式试件的下层结构；竖向加载装置用于直接或间接地向被测路面结构双层式试件施加预定的竖向载荷以使被测路面结构双层式试件承受预定的竖向载荷，横向加载装置配置成直接或间接地向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力；根据施加的竖向载荷和剪切力计算或采用其它方法得到被测路面结构双层式试件的抗剪切性能参数。
[0040]特别地，为了适应不同尺寸的路面结构双层式试件，上剪切盒11配置成:沿竖直方向进行扩展或回收，沿水平横向方向进行扩展或回收，和/或沿水平纵向方向进行扩展或回收，以改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的上层结构相适应；下剪切盒21配置成:沿竖直方向进行扩展或回收，沿水平横向方向进行扩展或回收，和/或沿水平纵向方向进行扩展或回收，以改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的下层结构相适应。
[0041]在本发明的另外一个实施例中，该层间直接剪切试验装置还包括上剪切平台10和下剪切平台20。上剪切平台10具有平台部和位于平台部上方的上盖部，上剪切平台10上形成有容置空间12，以放置上剪切盒11，平台部的下表面与被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面位于同一平面上，也就是说，上剪切平台10的平台部的下表面与上剪切盒11的开口平面位于同一平面上。下剪切平台20具有平台部和位于平台部下方的底座部，下剪切平台20上形成有容置空间22，以放置下剪切盒21，下剪切平台20的平台部的上表面与被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面位于同一平面上，即下剪切平台20的平台部的上表面与下剪切盒21的开口平面位于同一平面上。实验时，上剪切平台10和下剪切平台20在横向加载装置的作用下产生相对微移，从而能够使被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面承受预定的剪切力。
[0042]在本发明实施例中，上剪切盒11和下剪切盒21均为具有四个侧壁和一个底壁的方形盒体。上剪切盒11的每个侧壁和/或下剪切盒21的每个侧壁均包括一个伸缩板组件，伸缩板组件包括:外板套，其内形成有容纳空腔；和内套板，配置成能够从外板套内伸出以扩展相应侧壁的面积或缩进外板套以减小相应侧壁的面积。在该发明实施例中，当每个内套板沿水平方向从相应外板套内伸出或缩进相应外板套时，可适应被测路面结构双层式试件的水平尺寸的变化，而不能适应被测路面结构双层式试件的高度尺寸的变化。当每个内套板沿竖直方向从相应外板套内伸出或缩进相应外板套时，可适应被测路面结构双层式试件的高度尺寸的变化，而不能适应被测路面结构双层式试件的水平尺寸的变化。
[0043]在本发明的一个优选的实施例中，上剪切盒11的每个侧壁和/或下剪切盒21的每个侧壁均包括至少两个伸缩板组件。每个伸缩板组件可包括:外板套，其内形成有容纳空腔；和内套板，配置成能够从外板套内伸出以扩展相应侧壁的面积或缩进外板套以减小相应侧壁的面积。至少两个伸缩板组件中的每个伸缩板组件的外套板配置成沿垂直于内套板的伸缩方向的方向在与其相邻的伸缩板组件的外套板的一个侧面上移动，以扩展或减小相应侧壁的面积。
[0044]图2是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置中的下剪切平台的示意性俯视图；图3是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置中的下剪切平台的示意性局部结构主视图。如图2和图3所示，上剪切盒的每个侧壁和/或下剪切盒的每个侧壁均包括两个伸缩板组件。每个内套板沿水平方向从相应外板套内伸出或缩进相应外板套；每个内套板移动到预定位置后与相应外板套固定连接。例如，每个内套板和外板套上都设置有沿水平方向排列的螺钉孔，当内套板移动到预定位置且内套板上的螺钉孔和外板套上的螺钉孔对应，旋入螺钉使内套板和外板套固定连接。为了便于每个内套板沿水平方向从相应外板套内伸出或缩进相应外板套，该层间直接剪切试验装置还包括多个水平拉杆30，每个水平拉杆30配置成带动上剪切盒的每个侧壁和/或下剪切盒的每个侧壁沿水平方向移动，每个水平拉杆30垂直于相应侧壁且其一端固定于相应侧壁。
[0045]两个伸缩板组件中的一个伸缩板组件的外套板在另一个伸缩板组件的外套板的一个侧面上沿竖直方向移动，且移动到预定位置后与另一个伸缩板组件固定连接。例如，每个内套板和外板套上都设置有沿竖直方向排列的螺钉孔，当一个伸缩板组件的外套板在另一个伸缩板组件的外套板的一个侧面上沿竖直方向移动到预定位置且两个伸缩板组件上的螺钉孔对应，旋入螺钉使两个伸缩板组件固定连接。下剪切平台20的底座部上还设置有丝杠螺母机构，配置成带动下剪切盒21的底壁沿竖直方向移动和在下剪切盒21的底壁达到预定位置后使其保持在该位置。也就是说，调整下剪切盒21的高度时，由于下剪切盒的开口平面的位置不变，则需要使下剪切盒21的底壁向下移动，采用丝杠螺母机构可使下剪切盒的底壁方便快捷的向下移动，且达到预定位置后可方便地使其保持在该位置。丝杠螺母机构可包括丝杠41和调节螺母42，调节螺母42转动时，促使丝杠41向下或向上移动，从而使下剪切盒21的底壁沿竖直方向移动。
[0046]图4是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置的示意性俯视图。在本发明实施例中，横向加载装置可包括横向加载通道51、横向加载盘52、压力传导柱53和液压泵(图中未示出)。横向加载通道51的一端直接或间接地与上剪切盒11固定连接，例如，可直接固定于上剪切平台10上。横向加载盘52通过牵引绳54或牵引柱连接于下剪切平台20。压力传导柱53的一端插入横向加载通道51内，另一端与横向加载盘52的竖向侧面接触抵靠。液压泵配置成向横向加载通道51内输送液压油。横向加载装置向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力时通过液压泵向横向加载通道内输送液压油，液压油驱动压力传导柱53移动，由于压力传导柱53抵靠在横向加载盘51上，则导致横向加载通道51反向移动，对上剪切平台10施加水平推力，从而使被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面承受预定的剪切力。在实验的过程中，可参考液压读数盘，不断地调整液压泵，以不断改变水平推力的大小。在本发明的一些可替代的实施例中，横向加载装置对上剪切平台施加水平拉力，从而使被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面承受预定的剪切力。该横向加载装置可包括:横向加载通道51，其一端与下剪切盒20固定连接；横向加载盘52，通过牵引绳54或牵引柱直接或间接地与上剪切盒11连接；压力传导柱53，其一端插入横向加载通道51内，其另一端与横向加载盘52的竖向侧面接触抵靠；液压泵，配置成向横向加载通道内输送液压油。
[0047]图5是根据本发明另一个实施例的层间直接剪切试验装置的示意性局部主视图。竖向加载装置包括竖向加载通道61、竖向加载盘62、压力传导柱63和液压泵(图中未不出)。竖向加载通道61穿过上盖部上的竖向通道，且其一端与上剪切盒11的底壁固定连接。竖向加载盘62设置在竖向加载通道61的上方，通过牵引绳64或牵引柱直接或间接地与下剪切盒21连接，具体地牵引绳64或牵引柱的一端可直接固定于下剪切平台20上。压力传导柱63的一端插入竖向加载通道61内，其另一端与竖向加载盘62的底表面接触抵靠。液压泵配置成向竖向加载通道内输送液压油。
[0048]本发明实施例还提供了一种用于上述任一实施例中的层间直接剪切试验装置的试验方法，包括:
[0049]通过非钻芯的切割方式获取被测路面结构双层式试件，通过切割方式获取试件可防止由于主观人为因素或设备的客观原因而对芯样产生扰动，使得层间界面遭到破坏；
[0050]将被测路面结构双层式试件的下层构件放入下剪切盒的容纳空间内，并调整下剪切盒的容纳空间，以使被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与下剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与下剪切盒的开口端面位于同一平面上；
[0051]将上剪切盒罩扣于下剪切盒，并调整上剪切盒的容纳空间，以使被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与上剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与上剪切盒的开口端面位于同一平面上；
[0052]向被测路面结构双层式试件施加预定的竖向载荷；
[0053]向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力，在施加预定的剪切力时，参考液压读数盘，不断地调整液压泵，以不断改变水平推力的大小。
[0054]具体地，该试验方法还包括:初步调整下剪切盒的容纳空间，以被测路面结构双层式试件的下层构件放入下剪切盒的容纳空间内，从而能够再次调整下剪切盒的容纳空间，以使被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与下剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与下剪切盒的开口端面位于同一平面上。
[0055]该试验方法还可包括:初步调整上剪切盒的容纳空间，以上剪切盒罩扣于下剪切盒，从而能够再次调整上剪切盒的容纳空间，以使被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与上剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与上剪切盒的开口端面位于同一平面上。
[0056]至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
【权利要求】
1.一种用于路面结构双层式试件的层间直接剪切试验装置，其特征在于，包括: 上剪切盒，其开口朝下，配置成:沿竖直方向进行扩展或回收，沿水平横向方向进行扩展或回收，和/或沿水平纵向方向进行扩展或回收，以改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的上层结构相适应； 下剪切盒，其开口朝上，配置成:沿竖直方向进行扩展或回收，沿水平横向方向进行扩展或回收，和/或沿水平纵向方向进行扩展或回收，以改变其容纳体积从而与被测路面结构双层式试件的下层结构相适应； 竖向加载装置，配置成直接或间接地向被测路面结构双层式试件施加预定的竖向载荷；和 横向加载装置，配置成直接或间接地向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力。
2.根据权利要求1所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于，还包括: 上剪切平台，其具有平台部和位于所述平台部上方的上盖部，所述上剪切平台上形成有容置空间，以放置所述上剪切盒，所述平台部的下表面与被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面位于同一平面上。
3.根据权利要求2所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于， 所述竖向加载装置包括: 竖向加载通道，其穿过所述上盖部上的竖向通道，且其一端与所述上剪切盒的底壁固定连接； 竖向加载盘，设置在所述竖向加载通道的上方，通过牵引绳或牵引柱直接或间接地与所述下剪切盒连接； 压力传导柱，其一端插入所述竖向加载通道内，其另一端与所述竖向加载盘的底表面接触抵靠； 液压泵，配置成向所述竖向加载通道内输送液压油。
4.根据权利要求1所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于，还包括: 下剪切平台，其具有平台部和位于所述平台部下方的底座部，所述下剪切平台上形成有容置空间，以放置所述下剪切盒，所述平台部的上表面与被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面位于同一平面上。
5.根据权利要求4所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于，所述下剪切平台的底座部上还设置有丝杠螺母机构，配置成带动所述下剪切盒的底壁沿竖直方向移动和在所述下剪切盒的底壁达到预定位置后使其保持在该位置。
6.根据权利要求4所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于， 所述横向加载装置包括: 横向加载通道，其一端直接或间接地与所述上剪切盒固定连接； 横向加载盘，通过牵引绳或牵引柱连接于所述下剪切平台； 压力传导柱，其一端插入所述横向加载通道内，其另一端与所述横向加载盘的竖向侧面接触抵靠； 液压泵，配置成向所述横向加载通道内输送液压油。
7.根据权利要求1所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于， 所述上剪切盒和所述下剪切盒均为具有四个侧壁和一个底壁的方形盒体； 所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁均包括一个伸缩板组件，所述伸缩板组件包括: 外板套，其内形成有容纳空腔；和 内套板，配置成能够从所述外板套内伸出以扩展相应侧壁的面积或缩进所述外板套以减小相应侧壁的面积；或， 所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁均包括至少两个伸缩板组件，每个所述伸缩板组件包括: 外板套，其内形成有容纳空腔；和 内套板，配置成能够从所述外板套内伸出以扩展相应侧壁的面积或缩进所述外板套以减小相应侧壁的面积； 至少两个所述伸缩板组件中的每个伸缩板组件的外套板配置成沿垂直于内套板的伸缩方向的方向在与其相邻的伸缩板组件的外套板的一个侧面上移动，以扩展或减小相应侧壁的面积。
8.根据权利要求7所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于， 所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁均包括两个伸缩板组件； 每个所述内套板沿水平方向从相应外板套内伸出或缩进相应外板套，每个所述内套板移动到预定位置后与相应外板套固定连接； 两个所述伸缩板组件中的一个伸缩板组件的外套板在另一个伸缩板组件的外套板的一个侧面上沿竖直方向移动，且移动到预定位置后与另一个伸缩板组件固定连接。
9.根据权利要求8所述的层间直接剪切试验装置，其特征在于，还包括: 多个水平拉杆，每个所述水平拉杆配置成带动所述上剪切盒的每个侧壁和/或所述下剪切盒的每个侧壁沿水平方向移动，每个所述水平拉杆垂直于相应侧壁且其一端固定于相应侧壁。
10.一种用于权利要求1所述的层间直接剪切试验装置的试验方法，其特征在于，包括: 通过非钻芯的切割方式获取所述被测路面结构双层式试件； 将所述被测路面结构双层式试件的下层构件放入所述下剪切盒的容纳空间内，并调整所述下剪切盒的容纳空间，以使所述被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与所述下剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得所述被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与所述下剪切盒的开口端面位于同一平面上； 将所述所述上剪切盒罩扣于所述下剪切盒，并调整所述上剪切盒的容纳空间，以使所述被测路面结构双层式试件的下层构件的侧壁与所述上剪切盒的容纳空间的侧壁接触抵靠，且使得所述被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面与所述上剪切盒的开口端面位于同一平面上； 向被测路面结构双层式试件施加预定的竖向载荷； 向被测路面结构双层式试件的上层构件和下层构件的层间界面施加预定的剪切力。
【文档编号】G01N3/24GK104198299SQ201410377404
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】关宏信, 袁建, 陈刚, 颜加俊, 石苏意 申请人:中国路桥工程有限责任公司, 长沙理工大学