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新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备，包括支架、工作台、滑槽卡条、转轴支撑点、动力模块支撑点和快速夹，在滑槽卡条下方设置有一个气动推进器，还具有一个模拟负重块，在支架的下部安装一个气缸，气缸用来顶升模拟负重块，该设备具有一个控制器，在滑槽卡条下方还设有一个接近感应器，接近感应器产生的信号被传送至控制器，控制器控制气动推进器和气缸。它是针对叉臂式玻璃升降器所设计的检测装置，并且多处采用自动感应装置，可以方便有效地检测叉臂式玻璃升降器，从而验证该玻璃升降器的工作可靠性，以防止不合格产品流出生产线，造成质量事故，并且减少操作人员的操作步骤，提高了生产效率，减轻了工作量。
【专利说明】新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件制造装备领域，具体来说涉及一种新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备。
【背景技术】
[0002]叉臂式玻璃升降器是一种用来实现汽车车窗玻璃升降的装置。如图1所示，叉臂式玻璃升降器包括转动臂1、滑槽2、滑块3、玻璃承托杆4、转轴5、输出轴6和动力模块7。参见图1，当接通电源时，动力模块7中的电机启动，经过减速结构转换后通过输出轴6输出。输出轴6上安装有齿轮，齿轮与转动臂I的扇形端上的齿轮啮合，由此带动转动臂I绕转轴5转动。转动臂与叉臂交叉，叉臂的一端具有滑块3，滑块3可以在滑槽2中来回滑动。由此，转动臂可以带动玻璃承托杆4上下运动，从而实现玻璃的升降。在汽车中的各部件中，玻璃升降器属于使用率较高的部件，有必要对其进行检测以验证其可靠性。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备，利用它可以方便地检测叉臂式玻璃升降器。本实用新型采用的方案如下:
[0004]一种新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备，包括支架8、工作台21、滑槽卡条10、转轴支撑点13、动力模块支撑点15和快速夹17，滑槽卡条10的位置对应于叉臂式玻璃升降器的滑槽2，转轴支撑点13的位置对应于转轴5，动力模块支撑点15的位置对应于动力模块7，快速夹17的位置对应于输出轴6，其特征在于，在滑槽卡条10下方设置有一个气动推进器12，还具有一个模拟负重块18，在支架8的下部安装一个气缸19，气缸19用来顶升模拟负重块18，该叉臂式玻璃升降器自动终检台设备具有一个控制器20，在滑槽卡条10下方还设有一个接近感应器11，接近感应器11产生的信号被传送至控制器20，控制器20控制气动推进器12和气缸19。检测时，将叉臂式玻璃升降器的动力模块7支撑在动力模块支撑点15上，转轴5支撑在转轴支撑点13上，滑槽2卡在滑槽卡条10上，并用快速夹17卡住输出轴6。当滑槽2接近滑槽卡条10时，触发接近感应器11，接近感应器11产生的信号被传送至控制器20，控制器20向气动推进器12和气缸19发出启动信号，气动推进器12向上推进与滑槽卡条10配合卡住滑槽2，同时气缸19顶升模拟负重块18搭在叉臂式玻璃升降器的玻璃承托杆4上，启动叉臂式玻璃升降器的动力模块7，即可对叉臂式玻璃升降器进行检测。由于采用模拟负重块18，它所提供的负重量可以通过气缸19的阻尼来进行调节，因而适用性更广。
[0005]优选地，快速夹17是气动式快速夹，在对应于动力模块7的位置也具有一个接近感应器14，接近感应器14产生的信号被传送至控制器20，控制器20还控制所述气动式快速夹。因此当将玻璃升降器安装到终检台设备上时，快速夹17也会自动卡住输出轴6，进一步减少了操作人员的操作步骤，进一步提高了效率。
[0006]另外，还可以将电源开关9或供电插座16或其两者设置在工作台21上的适当位置。例如可以如图2所示，将电源开关9设置在工作台21的左上角，将供电插座16设置在工作台21的右上角，从而动力模块7到供电插座16的距离较短，不需要另外提供连线。
[0007]此外，为进一步减小检测时动力模块7运行所产生的振动，优选在工作面21上设置四个动力模块支撑点15，它们的位置分别对应于动力模块7的四个角。
[0008]有益效果:通过利用本实用新型的专用于叉臂式玻璃升降器的终检台设备，可以方便有效地检测叉臂式玻璃升降器，从而验证该玻璃升降器的工作可靠性，以防止不合格产品流出生产线，造成质量事故。另外，由于多处采用了自动感应装置，减少了操作人员的操作步骤，提高了生产效率，减少了操作人员的工作量。
[0009]【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备所适用的叉臂式玻璃升降器的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备的结构示意图。
[0012]在图中:1转动臂；2滑槽；3滑块；4玻璃承托杆；5转轴；6输出轴；7动力模块；8支架；9电源开关；10滑槽卡条；11接近感应器；12气动推进器；13转轴支撑点；14接近感应器；15动力模块支撑点；16供电插座；17快速夹；18模拟负重块；19气缸；20控制器；21工作台。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图来详细说明本实用新型。
[0014]参见图2，本实用新型的新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备包括支架8、工作台21、滑槽卡条10、转轴支撑点13、动力模块支撑点15和快速夹17。结合图1，其中滑槽卡条10的位置对应于叉臂式玻璃升降器的滑槽2，转轴支撑点13的位置对应于转轴5，动力模块支撑点15的位置对应于动力模块7，快速夹17的位置对应于输出轴6。本实用新型的改进在于在滑槽卡条10下方设置有一个气动推进器12，还具有一个模拟负重块18，在支架8的下部安装一个气缸19，气缸19用来顶升模拟负重块18，该叉臂式玻璃升降器自动终检台设备具有一个控制器20，在滑槽卡条10下方还设有一个接近感应器11，接近感应器11产生的信号被传送至控制器20，控制器20控制气动推进器12和气缸19。检测时，将叉臂式玻璃升降器的动力模块7支撑在动力模块支撑点15上，转轴5支撑在转轴支撑点13上，滑槽2卡在滑槽卡条10上，并用快速夹17卡住输出轴6。当滑槽2接近滑槽卡条10时，触发接近感应器11，接近感应器11产生的信号被传送至控制器20，控制器20向气动推进器12和气缸19发出启动信号，气动推进器12向上推进与滑槽卡条10配合卡住滑槽2，同时气缸19顶升模拟负重块18搭在叉臂式玻璃升降器的玻璃承托杆4上，启动叉臂式玻璃升降器的动力模块7，即可对叉臂式玻璃升降器进行检测。由于采用模拟负重块18，它所提供的负重量可以通过气缸19的阻尼来进行调节，因而适用性更广。
[0015]如图2可见，快速夹17可以是气动式快速夹，在对应于动力模块7的位置也具有一个接近感应器14，接近感应器14产生的信号被传送至控制器20，控制器20还控制所述气动式快速夹。因此当将玻璃升降器安装到终检台设备上时，快速夹17也会自动卡住输出轴6，进一步减少了操作人员的操作步骤，进一步提高了效率。
[0016]另外，还可以将电源开关9或供电插座16或其两者设置在工作台21上的适当位置。例如可以如图2所示，将电源开关9设置在工作台21的左上角，将供电插座16设置在工作台21的右上角，从而动力模块7到供电插座16的距离较短，不需要另外提供连线。
[0017]此外，为进一步减小检测时动力模块7运行所产生的振动，在工作面21上设置的动力模块支撑点15的个数为四个，它们的位置分别对应于动力模块7的四个角，从而使得对动力模块7的支撑更稳固。
[0018]本实用新型的专用于叉臂式玻璃升降器的终检台设备采用了自动感应装置，减少了操作人员的操作步骤，提高了生产效率，减少了操作人员的工作量。因此，本实用新型的叉臂式玻璃升降器自动终检台设备可以更方便有效地检测叉臂式玻璃升降器，验证该玻璃升降器的工作可靠性，以防止不合格产品流出生产线，造成质量事故。
[0019]上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细的说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所属【技术领域】普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
【权利要求】
1.一种新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备，包括支架(8)、工作台(21)、滑槽卡条(10)、转轴支撑点(13)、动力模块支撑点(15)和快速夹(17)，滑槽卡条(10)的位置对应于叉臂式玻璃升降器的滑槽(2)，转轴支撑点(13)的位置对应于转轴(5)，动力模块支撑点(15)的位置对应于动力模块(7)，快速夹(17)的位置对应于输出轴(6)，其特征在于，在滑槽卡条(10)下方设置有一个气动推进器(12)，还具有一个模拟负重块(18)，在支架(8)的下部安装一个气缸(19)，气缸(19)用来顶升模拟负重块(18)，该叉臂式玻璃升降器自动终检台设备具有一个控制器(20)，在滑槽卡条(10 )下方还设有一个接近感应器(11 )，接近感应器(11)产生的信号被传送至控制器(20)，控制器(20)控制气动推进器(12)和气缸(19)。
2.如权利要求1所述的新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备，其特征在于，快速夹(17)是气动式快速夹，在对应于动力模块(7)的位置还具有一个接近感应器(14)，接近感应器(14 )产生的信号被传送至控制器(20 )，控制器(20 )还控制所述气动式快速夹。
3.如权利要求1或2所述的新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备，其特征在于，在工作台(21)上还具有电源开关(9 )或供电插座(16 )或其两者。
4.如权利要求1或2所述的新型叉臂式玻璃升降器自动终检台设备，其特征在于，工作面(21)上具有四个动力模块支撑点(15)，它们的位置分别对应于动力模块(7)的四个角。
【文档编号】G01M13/00GK203534805SQ201320578857
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】周玉成, 胡祥贵, 汪义文, 程永海, 万东 申请人:芜湖莫森泰克汽车科技有限公司